米国の関税によりドイツの自動車大手は1兆7000億円以上の損失を被るとの調査結果

フィナンシャル・タイムズが引用した調査によると、ドイツの大手自動車メーカーは今年、米国の貿易関税の影響で100億ユーロ（約 1兆7200億ドル）以上のキャッシュフローを失う見込みだ。

ドイツの自動車業界はすでに、エネルギーコストの高騰、売上の減少、そして中国との競争激化といった問題に直面している。

米国はドイツにとって最大の海外市場だが、ドナルド・トランプ大統領による広範な関税措置によって、ドイツの自動車産業は最も大きな打撃を受けている。

3月、トランプ大統領は外国製自動車の輸入に 25%の関税を課した。数ヶ月に及ぶ協議を経て、EUと米国は日曜日に合意に達した。この合意では、自動車を含むほとんどの輸出品に 15%の基本関税を課し、鉄鋼とアルミニウムの関税は 50%に据え置かれた。

フィナンシャルタイムズが引用した分析プラットフォーム「ビジブル・アルファ」によると、メルセデス・ベンツのキャッシュフローは今年、約 110億ドルから約 30億ドルに急減すると予想されている。

フォルクスワーゲンの予測は 38億ドルに引き下げられ、これは昨年の 95億ドルの半分以下となる。一方、BMW のキャッシュフローは 50億ドルに小幅減少すると予想されている。フォルクスワーゲンは金曜日、関税の影響で今年上半期にすでに 10億ドル以上の損失が発生しており、さらに負担が増加する可能性があると警告した。

報道によると、サプライヤーはアルミニウムや鉄鋼などの外国産部品や原材料のコスト上昇分を転嫁しており、利益率がさらに低下している。

ドイツの自動車部門の衰退は、昨年景気後退に見舞われた EU 最大の製造業経済の健全性に対する懸念を一層深めている。IMF は今年のドイツ経済がゼロ成長になると予測し、G7諸国の中で唯一停滞すると予測している。