ちゃんと交渉してくれよ！いつまで何やってんだよ！インチキ経済不況に突入させる気なのか？
「何とか通航できる糸口を」日本船主協会訴え ホルムズ海峡“封鎖”からまもなく1カ月
イランによるホルムズ海峡の事実上の封鎖からまもなく1カ月となるなか、大手海運会社らで構成する日本船主協会のトップが、ペルシャ湾内にとめ置かれている船員らの一刻も早い脱出への支援を政府に求めました。
日本船主協会 長澤仁志会長
「何とかですね、何とか（ホルムズ海峡を）通航できる糸口を見つけて頂きたいと。どういう形でもそれを政府に強くお願いしている状況です」
ペルシャ湾内には、日本人船員24人を含む45隻の日本関係船がとめ置かれています。
長澤会長は船員らについて、「決して精神状態が落ち着いているとは言い難いと思うが頑張って頂いている」と述べました。
ただ一方で、「一日一日、状況がよくなることはありえない」として、政府の外交交渉などによる一刻も早い脱出の実現を強く求めました。
現状では食料や水、燃料などは補給できる状況にあり、衛星通信も維持され、外部との連絡手段は確保されているということです。
ホルムズ海峡の通航再開の見通しについては、戦闘状態がなくなり航路の安全が確保されれば、情報を加盟各社に共有して個社が判断していくことになるという認識を示しました。
はい、イラン側は**日本の船舶のホルムズ海峡通過を「認める用意がある」**と公式に表明しています（2026年3月21日頃の共同通信報道）。イラン側の主張の詳細
- イラン外相（アッバス・アラグチ氏）の発言（共同通信電話インタビュー）：
- 「われわれは海峡を封鎖していない。イランを攻撃する敵の船舶に対しては封鎖している」
- 「敵以外で通過を希望する国々の船舶は可能。当該国と協議した上で通航の安全を提供する用意がある」
- 日本を名指しで「日本側との協議を経て日本関連船舶の通過を認める用意があり、封鎖の一時解除に向け既に日本側と協議に入った」と明言。
news.yahoo.co.jp
- さらに、イランは国連安保理や国際海事機関（IMO）に対し、「非敵対船舶」（イランに対する侵略行為に関与・支援しない船舶）は、イラン当局と連携・安全規則を順守すれば通過可能とする書簡を送っています。日本は「敵対的でない」と位置づけられているようです。
- 日本政府の対応：茂木敏充外相は「日本側とイランが個別に協議して通過を認めるような話はしていない」と否定。全面開放（みんなが通れる状態）を優先し、個別交渉には慎重な姿勢です。日米同盟を考慮した判断とみられます。
- 日本船主協会の訴え（3月25日）：ペルシャ湾内に日本関係船45隻（日本人船員24人）が足止め中。「何とか通航できる糸口を」と政府に強く要請。食料・燃料は確保できているが、長期化で精神的に厳しい状況。
- 実際の通航：インド船籍などの一部船舶が通過したとの報道はあるものの、日本関係船の安全な大量脱出や定期的な原油輸送再開はまだ実現していません。戦闘停止・安全確保（機雷除去など）が大前提で、通航料の徴収検討などの情報もあります。
はい、他の国の一部は**イランと調整・交渉（または個別協議）**して、ホルムズ海峡を通過している船舶があります。特に「非敵対的」とみなされた国々の船舶が対象です。具体的な事例（2026年3月時点の報道から）
- インド：タンカー2隻以上が通過したと報じられ、インド外相は「イランとの対話が最も効果的」と述べ、インド海軍派遣の可能性も指摘されています。インドは石油ひっ迫が深刻で、積極的に動いた形です。
newsdig.tbs.co.jp
- 中国：イラン外相が「友好国」として通過を許可したと明言。中国向け原油船が複数通過した事例がデータ分析で確認されています。中国はイラン産原油の主要輸入国です。
livemint.com
- ロシア、パキスタン、イラク、マレーシア：イラン側がこれらの国々の船舶に通過を認め、個別調整が進んでいるとの報道。イランは「非敵対船舶」（米イスラエル攻撃に加担・支援しない国）に対して、イラン当局との連携・安全規則順守を条件に通航を容認する姿勢です。
aljazeera.com
- 「日本側とイランが個別に協議して通過を認めるような話はしていない」
- 「日本だけが抜け駆け（他国に先んじて個別交渉）するのは恥ずかしい」「みんな（全船舶）が通れる状態を作るのが重要」と強調。
- 日英独仏伊蘭など6カ国（後に22カ国に拡大）の共同声明で、イランの事実上の封鎖を強く非難し、国際協調路線を取っています。
fnn.jp
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