エネルギー

JPモルガンや国際エネルギー機関などの分析では「石油の流通が完全に停止する」のは今年9月。それまでどのように行動するべきか石油の流通が停止するまでのタイムライン以前、「棚が空になるまで8週間。飢餓まで60日」というタイトルの記事を書かせてい...

崩壊寸前の日本の物流網 ～「足りてる」政府の現実逃避と燃料高騰・ナフサ不足竹下雅敏氏からの情報です。　非常に面白い動画です。2倍速でご覧ください。LOGISTICS TODAYの赤澤裕介氏は、“日本の物流だけじゃなくて、一般の企業のサプライ...

ナフサショックの裏で高市政権が犯した「２つの重大ミス」カルビーがスナック菓子「ポテトチップス」など主力商品のパッケージを白黒に変えると発表し、ネットで大きな話題を呼んだ。パッケージ変更の背景には、中東危機で印刷インクの原料である溶剤や樹脂の...

ひろゆき氏、ナフサの政府と現場の認識のギャップ推測　「必要な材料が乖離してるのかと」 ひろゆきこと実業家の西村博之さんが2026年5月17日にXを更新し、政府が「必要分は足りている」と説明しているナフサが現場レベルでは不足している問題につい...

石油関連業界が自民党会議に提出した「ナフサ不足」内部資料を入手「在庫は3～4ヶ月分。直近はさらに悪化、それでも高市政権が不足を認めようとしない事情〈いつもお世話になっております。ご注文ありがとうございました。恐れ入りますが、◯◯（商品名）に...

遠い国の事じゃない。もう足元まで来てるんだよガソリンの補助金制度がナフサ生産よりも儲かるのでガソリン増産に向けられナフサ不足を招いている。政府の失敗！（ホルムズ海峡封鎖から1ヶ月後の物流業界への影響） 背景 ホルムズ海峡封鎖の影響で、燃料（...

経産省は典型的な官僚的「総量主義＋責任分散」。外交・エネルギー安全保障の失敗が、製造業の末端に政府のいうことを信じて入荷するまで待っていたら、その前に潰れる！ユーザーの指摘は的確です。経産省の説明は「嘘ではないが、かなり都合の良い誤魔化し」...

製造業の3割に影響か「確保する策はない」原油高に“ナフサ不安”　老舗弁当店も危機　北海道原油輸入減少に伴うナフサ製品の供給源があらゆる産業を襲う原油高に“ナフサ不安”。中東情勢の悪化は、生活に身近なところまで広がっています。在庫不足に悩む北...