日本の国債利回りが上昇している。
待ちに待った日本の金融システムの崩壊が始まっているのでしょうか？
日本の債券利回りは急上昇し、GDP に対する債務比率は 230% を超え、日本経済は縮小に転じています。また、石破茂首相は、日本の財政状況はギリシャよりも悪いと公に発言しました。 彼がこのように述べたことを聞いた時、私は彼の直接の引用を探し出し、皆さんと共有しなければならないと思いました…
「金利のある社会や世界の危険性を認識することが重要です。政府は金利についてコメントする立場にはありませんが、現実には、私たちは金利のある世界に直面しています。我が国の財政状況は、ギリシャよりも明らかに非常に悪い状況にあります」と首相は月曜日に議会で述べました。
それは本当に極端な発言です。
しかし、それは事実です。ギリシャの債務残高は GDP の 142.2% であり、日本は 234.9% です…
国際通貨基金（IMF）によると、2025年の日本の一般政府債務の国内総生産（GDP）に対する比率は234.9%であり、ギリシャは142.2%でした。
これは長い間蓄積されてきた危機ですが、今、その転換点に達したようです。
4 月初めから、日本の債券利回りは完全に狂ったような動きを見せています…
現在、米国よりも大幅に高いインフレ率（総合 CPI は 3.6%、コア CPI は 3.2%）にある日本は、超長期国債の利回りが劇的に上昇する様子を驚愕の念を持って見守っています。一方、日本銀行は 2024 年半ばに開始した量的・量的緩和政策の縮小を今年、加速しています。
注目すべきは40年物国債利回りで、現在さらに11ベーシスポイント上昇し、4月初めから100ベーシスポイントの急上昇を記録し、現在3.56%となっています。利回りの上昇は価格の低下を意味します。
世界中の大手金融機関は、現在、保有する日本国債について巨額の潜在的損失に直面しています。
一方、日本の経済は現在、縮小局面に突入しています…
日本経済は1年ぶりに0.2%縮小
金曜日に発表された政府の速報値によると、3 月期の日本の経済は、輸出の急減により 0.2% 縮小し、1 年ぶりにマイナス成長となりました。
国内総生産（GDP）は、ロイターがエコノミスト 100 人に実施した調査の予想（0.1% 減）を下回りました。
年率に換算すると、第 1 四半期の日本の GDP は 0.7% 減となり、これもロイターの予想（0.2% 減）を下回りました。
世界的な貿易戦争の圧力により、日本の経済は第 2 四半期も縮小が続くと予想されています。
しかし、石破首相は、アメリカ合衆国との貿易協定について、急ぐ必要はないと主張しています…
石破茂首相は、経済再生担当大臣の赤沢良生氏から米国での第2回協議に関する報告を受けた後、記者団に発言しました。
同氏は「（日米間の）立場には依然として大きな隔たりがあり、共通点は何も出てきていません」と述べたと報じられています。
石破氏は「自動車、鉄鋼、アルミニウムを含むすべての関税について（交渉を）進めていく」と述べ、自動車部品に対する新たな関税は「極めて遺憾」であり、日本は「撤回を求め続けていきます」と付け加えました。
25%の自動車関税は日本に大きな打撃を与えており、日本は関税の撤廃を求めています。
しかし、米国当局者は、日本には特別な待遇は与えないと明言しています…
25%の自動車関税はすべての国に適用されており、ワシントンは日本に対して特別な待遇は与えないと表明しています。
しかし、東京は自動車は日本の基幹産業であり、自動車メーカーは部品メーカーとの広範なサプライチェーンを有していると主張しています。関税が維持されれば、「日本経済全体が停滞する可能性がある」と報告書は指摘しています。
現段階では、日米間の貿易協定が近い将来に締結されるとは予想できません。
7月に選挙を控える石破首相は、現時点で弱腰な姿勢を見せることができません…
英国とは異なり、日本は、特に 7 月に参議院選挙を控えているため、ドナルド・トランプ米大統領と不利な、あるいは不完全な貿易協定を急いで締結するつもりはありません。また、韓国とは異なり、日本は控えめな妥協を求めているわけでもありません。
自動車および自動車部品に対する 25% の関税は、日本経済に与える影響が大きすぎる上、米国による日本の米農家に対する新たな攻撃は、容認できないほど敏感な問題です。
石破氏は、昨年 10 月の衆議院選挙で自民党が過半数を失い、すでに少数与党の立場にあります。今、彼は日本を護るか、あるいは参議院でも与党の過半数を失うリスクを冒すかの選択を迫られています。
2008 年と 2009 年、米国は金融危機と景気後退という 2 つの大きな危機を同時に経験しました。
日本は、同じ運命をたどる可能性があるようです。
もちろん、現在の米国経済も決して好調とは言えません。
実際、全米産業会議所（Conference Board）の景気先行指標が 5 ヶ月連続で低下したことが、このほど明らかになりました…
米国経済の短期的な見通しは、コンファレンス・ボードの最新の先行経済指標（LEI）によると、4月に大幅に悪化しました。
ワシントンD.C.に本部を置く同研究機関は月曜日、複数の経済指標を総合したLEIが4月に1.0%下落し99.4となったと発表しました。これは5ヶ月連続の低下となり、2023年3月以来最大の落ち込みとなりました。2025年4月までの6ヶ月間では、LEIは2%下落し、前6ヶ月間と同じペースの低下となりました。
世界的な貿易戦争が勃発していなくても、2025年に世界的な経済減速が訪れることは明らかでした。
しかし現在、貿易戦争がその減速をはるかに深刻な状況に変える脅威となっています。
さらに、私たちは間もなく巨大な世界的な金融危機に直面する可能性があります。
日本の国債利回りに注意を払ってください。
もし利回りがさらに急上昇すれば、利回りが非常に低かった時期に日本国債を大量に保有していた世界中の金融機関に、莫大な圧力が掛かることになります。
米国と欧州でも国債利回りが上昇しており、これは前例のない崩壊の兆候となる可能性があります。
まだその段階には至っていませんが、状況は急速に動き始めています。
日本の債券利回りは急上昇し、GDP に対する債務比率は 230% を超え、日本経済は縮小に転じています。また、石破茂首相は、日本の財政状況はギリシャよりも悪いと公に発言しました。 彼がこのように述べたことを聞いた時、私は彼の直接の引用を探し出し、皆さんと共有しなければならないと思いました…
「金利のある社会や世界の危険性を認識することが重要です。政府は金利についてコメントする立場にはありませんが、現実には、私たちは金利のある世界に直面しています。我が国の財政状況は、ギリシャよりも明らかに非常に悪い状況にあります」と首相は月曜日に議会で述べました。
それは本当に極端な発言です。
しかし、それは事実です。ギリシャの債務残高は GDP の 142.2% であり、日本は 234.9% です…
国際通貨基金（IMF）によると、2025年の日本の一般政府債務の国内総生産（GDP）に対する比率は234.9%であり、ギリシャは142.2%でした。
これは長い間蓄積されてきた危機ですが、今、その転換点に達したようです。
4 月初めから、日本の債券利回りは完全に狂ったような動きを見せています…
現在、米国よりも大幅に高いインフレ率（総合 CPI は 3.6%、コア CPI は 3.2%）にある日本は、超長期国債の利回りが劇的に上昇する様子を驚愕の念を持って見守っています。一方、日本銀行は 2024 年半ばに開始した量的・量的緩和政策の縮小を今年、加速しています。
注目すべきは40年物国債利回りで、現在さらに11ベーシスポイント上昇し、4月初めから100ベーシスポイントの急上昇を記録し、現在3.56%となっています。利回りの上昇は価格の低下を意味します。
世界中の大手金融機関は、現在、保有する日本国債について巨額の潜在的損失に直面しています。
一方、日本の経済は現在、縮小局面に突入しています…
日本経済は1年ぶりに0.2%縮小
金曜日に発表された政府の速報値によると、3 月期の日本の経済は、輸出の急減により 0.2% 縮小し、1 年ぶりにマイナス成長となりました。
国内総生産（GDP）は、ロイターがエコノミスト 100 人に実施した調査の予想（0.1% 減）を下回りました。
年率に換算すると、第 1 四半期の日本の GDP は 0.7% 減となり、これもロイターの予想（0.2% 減）を下回りました。
世界的な貿易戦争の圧力により、日本の経済は第 2 四半期も縮小が続くと予想されています。
しかし、石破首相は、アメリカ合衆国との貿易協定について、急ぐ必要はないと主張しています…
石破茂首相は、経済再生担当大臣の赤沢良生氏から米国での第2回協議に関する報告を受けた後、記者団に発言しました。
同氏は「（日米間の）立場には依然として大きな隔たりがあり、共通点は何も出てきていません」と述べたと報じられています。
石破氏は「自動車、鉄鋼、アルミニウムを含むすべての関税について（交渉を）進めていく」と述べ、自動車部品に対する新たな関税は「極めて遺憾」であり、日本は「撤回を求め続けていきます」と付け加えました。
25%の自動車関税は日本に大きな打撃を与えており、日本は関税の撤廃を求めています。
しかし、米国当局者は、日本には特別な待遇は与えないと明言しています…
25%の自動車関税はすべての国に適用されており、ワシントンは日本に対して特別な待遇は与えないと表明しています。
しかし、東京は自動車は日本の基幹産業であり、自動車メーカーは部品メーカーとの広範なサプライチェーンを有していると主張しています。関税が維持されれば、「日本経済全体が停滞する可能性がある」と報告書は指摘しています。
現段階では、日米間の貿易協定が近い将来に締結されるとは予想できません。
7月に選挙を控える石破首相は、現時点で弱腰な姿勢を見せることができません…
英国とは異なり、日本は、特に 7 月に参議院選挙を控えているため、ドナルド・トランプ米大統領と不利な、あるいは不完全な貿易協定を急いで締結するつもりはありません。また、韓国とは異なり、日本は控えめな妥協を求めているわけでもありません。
自動車および自動車部品に対する 25% の関税は、日本経済に与える影響が大きすぎる上、米国による日本の米農家に対する新たな攻撃は、容認できないほど敏感な問題です。
石破氏は、昨年 10 月の衆議院選挙で自民党が過半数を失い、すでに少数与党の立場にあります。今、彼は日本を護るか、あるいは参議院でも与党の過半数を失うリスクを冒すかの選択を迫られています。
2008 年と 2009 年、米国は金融危機と景気後退という 2 つの大きな危機を同時に経験しました。
日本は、同じ運命をたどる可能性があるようです。
もちろん、現在の米国経済も決して好調とは言えません。
実際、全米産業会議所（Conference Board）の景気先行指標が 5 ヶ月連続で低下したことが、このほど明らかになりました…
米国経済の短期的な見通しは、コンファレンス・ボードの最新の先行経済指標（LEI）によると、4月に大幅に悪化しました。
ワシントンD.C.に本部を置く同研究機関は月曜日、複数の経済指標を総合したLEIが4月に1.0%下落し99.4となったと発表しました。これは5ヶ月連続の低下となり、2023年3月以来最大の落ち込みとなりました。2025年4月までの6ヶ月間では、LEIは2%下落し、前6ヶ月間と同じペースの低下となりました。
世界的な貿易戦争が勃発していなくても、2025年に世界的な経済減速が訪れることは明らかでした。
しかし現在、貿易戦争がその減速をはるかに深刻な状況に変える脅威となっています。
さらに、私たちは間もなく巨大な世界的な金融危機に直面する可能性があります。
日本の国債利回りに注意を払ってください。
もし利回りがさらに急上昇すれば、利回りが非常に低かった時期に日本国債を大量に保有していた世界中の金融機関に、莫大な圧力が掛かることになります。
米国と欧州でも国債利回りが上昇しており、これは前例のない崩壊の兆候となる可能性があります。
まだその段階には至っていませんが、状況は急速に動き始めています。
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